Mad Men’ no

Tel de motors, ben benieuwd hoeveel jullie er zien staan??

Wordt tijd dat ik een motor weg doe, want vol is vol.
Van het weekend ff een nieuwe nokkenasketting in de
Super Motard gezet, was echt nodig.
Gelukkig rammelt hij nu niet meer[tijdelijk dan!!??], en
kan ik er weer op rijden.
Helaas heb ik nogal last van mijn rechterduim, was laatst
met mijn fiets gevallen, dacht dat ik mijn hand/duim ge-
kneust had, maar denk dat er toch iets meer aan de hand is.
Handig hoor een duim, dat merk je pas als je hem amper
kunt gebruiken, wist niet dat ik er zoveel mee deed.

Had ook nog een vervelend virus opgelopen, gelukkig op mijn
computer, maar best wel vervelend.
Gelukkig met wat hulp op afstand, lang leve de mail, van mijn
administrator, ben ik weer virus vrij.
Was een gemeen virus, zo’n stuk of zes verschillende scanners
gedraait maar die vonden het virus wel, maar kregen hem niet
van mijn compu, kon steeds minder doen maar op tijd toch nog
gelukt.

Ondertussen vriendjes geworden met Kater Karel, mijn oppas kat.
Karel is/was bang voor mannen, maar vindt me nu toch wel aardig.
De hand die je voedt, je kent het wel, kijken of het zo blijft als
de bazin weer terug is.
Kan ik ondertussen kijken of Yuma de het nieuwste familie lid[hond
van Broer en zijn vrouw], ook aan me wil wennen, ik heb de tijd dus!!

Mad Men ‘no

Hier wat dingetjes die je zoal met een supermotard
kan doen, probeer dit vooral !!!!!!!!!!!!!!!!

IK was al een hele tijd op zoek naar super motard
wielen voor mijn project bike.
Dit zijn wielen in racemotor maten dus klein laag
en erg breed, meestal 17″ voor 110 en achter 160.
Dit geeft op straat super grip en meer wendbaarheid,
en je kunt er ook nog mee het strand op.
Dit soort wielen met banden zijn erg duur, maar nu kon
ik een Suzuki dr600 omgebouwd tot super motard kopen
voor weinig.
Daar zitten de goede wielen/banden onder, en die pas-
sen in mijn Dr650/750/800 Biggest.

Dus de Kawa gaat eruit voor 300€, en voorlopig kan ik
op de supermotard rijden.
Tegen de tijd dat ik de wielen/banden nodig heb, ruil ik
ze om met mijn off the road wielen/banden, en dan kan
de Dr 600 ook weer de verkoop in.

Zo combineer ik he nuttige met het aangename, deze
motor rijdt heel heftig wheelies/stoppies, en erg plat
door de bocht, en hij maakt niet eens veel herrie!!!

Vanmiddag nog even wezen knutselen, ik heb het nu voor elkaar.
De tank/kuip combi van de Dr650rs, past nu op het Dr Big 800 frame.
Hieronder het resultaat, je ziet er niet veel aan, maar het heeft heel
wat moeite gekost om dit voor elkaar te krijgen.
Ik heb dingen moeten wegslijpen, en nu moet er weer het een en
ander aan elkaar gelast worden.

Schuren, plamuren en spuiten en dan herken je dat ouwe ding niet
meer terug, dan is hij uniek, de enigste hybride Dr 650/750/800 Big’ger!!

De zitpostitie is zo’n 10cm naar voren gekomen, dat maakt hem ZEER
wendbaar, en vanwege het 800frame toch stabiel op hogere snelheid!!

Hieronder kun je het verschil zien tussen hoe hij was[bovenste],
en hoe hij wordt[onder] en dan heb ik het over het model, niet
over kleuren etc.
Je kan goed het verschil zien tussen de grote zware/logge tank 29l.
en de veel lichtere 650 uitvoering, scheelt zo’n 13 kilo’s.

Morgen gaat het beginnen, blij dat het zover is
dan is het ook weer gauw voorbij.
Het is niet de eerste keer dus dat scheelt.
Alvast bedankt voor alle steunbetuigingen, zal er aan
denken als ik het nodig heb, scheelt altijd.

Mad Men ‘no

Dit is hem dan, mijn speelfiets en vervoermiddel.
Gekocht als een 400 maar bleek een 550 te zijn.
Rijd als een trein, lekker sturen voor weinig !~!

Afwachten hoelang mijn rijstijl overleeft??!!